2024-11-14
Fuqia transmetuese: TheBoshti i boshtitështë një bosht që transmeton fuqinë ndërmjet reduktuesit kryesor (diferencialit) dhe rrotës lëvizëse. Fundi i brendshëm është i lidhur me ingranazhin e boshtit gjysmë-bosht të diferencialit dhe fundi i jashtëm është i lidhur me shpërndarësin e rrotave lëvizëse për të siguruar që fuqia të transmetohet nga motori në timon.
Ngarkesa mbajtëse: Boshti i boshtit lidhet me kornizën (ose trupin mbajtës të ngarkesës) përmes pezullimit, mban ngarkesën e makinës dhe ruan drejtimin normal të makinës në rrugë.
Përshtatja ndaj strukturave të ndryshme të pezullimit: Sipas strukturave të ndryshme të pezullimit, boshti i boshtit ndahet në dy lloje: integral dhe i shkëputur. Boshti integral i boshtit përdoret me një pezullim jo të pavarur përmes një trau të ngurtë të ngurtë ose të zbrazët, ndërsa boshti i shkëputur i boshtit është një strukturë lidhëse e lëvizshme, e cila përdoret me një pezullim të pavarur për t'iu përshtatur nevojave të ndryshme të automjetit.
Përmirësimi i qëndrueshmërisë dhe qëndrueshmërisë së automjetit: Boshti i boshtit siguron qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e automjetit gjatë drejtimit duke mbajtur dhe shpërndarë forca të ndryshme nga korniza dhe rrotat, duke përfshirë momentin e përkuljes dhe çift rrotullues, dhe është baza për sigurinë e drejtimit të automjetit.
Instalimi i pajisjeve mekanike: Pajisjet mekanike si ingranazhet dhe zinxhirët zakonisht instalohen nëBoshti i boshtitpër të ndryshuar shpejtësinë dhe drejtimin, duke përmirësuar kështu efikasitetin e funksionimit të automjetit ose makinës.
Në përmbledhje, boshti i boshtit luan një rol jetësor në automjet, jo vetëm duke transmetuar fuqinë, por edhe duke mbajtur ngarkesa, duke u përshtatur me struktura të ndryshme të pezullimit dhe duke përmirësuar qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e automjetit.