Cili është ndryshimi midis një motori me naftë dhe një motor benzine?

Dallimet kryesore midis motorëve me naftë dhe benzinësmotorjanë metodat e tyre të ndezjes, efikasiteti i karburantit, performanca e nxitimit, etj. Motorët me naftë kanë një jetë më të gjatë shërbimi, janë ekonomike dhe kanë një shkallë më të ulët dështimi. Motorët e benzinës përdoren gjerësisht për shkak të zhurmës së tyre më të ulët dhe fuqisë më të lartë. Pra, cili është ndryshimi midis të dyve?

1. Metoda të ndryshme të drejtimit

Sigurisht, naftë shtohet nëse naftamotordrejtohet nga një injeksion, por kur temperatura e jashtme është e ftohtë, duhet të shtohet një sasi e vogël e benzinës për ta drejtuar atë, sepse rrjedhshmëria e naftës në një mjedis të ftohtë bëhet i dobët. Sa i përket motorëve të benzinës, vetëm benzina mund të përdoret, dhe kurrë mos u përpiqni të shtoni naftë. Nëse kjo ndodh në realitet, motori duhet të pastrohet menjëherë dhe të gjitha operacionet të ndalen.

2. Presioni i injektimit

Meqenëse motorët me naftë përdoren për kamionë të rëndë shumicën e kohës, dhe rrjedhshmëria e naftës është e dobët, presioni i injektimit është më i fortë se ai i motorëve të benzinës, deri në 1800 bar. Motori i benzinës me të njëjtën efikasitet është 150 bar, dhe është një lloj injeksioni i marrjes.

3. Dallimet në strukturën e makinës

Për shkak të rrjedhshmërisë së dobët të karburantit, pikës së ulët të ndezjes dhe vetive të dobëta të përzierjes, naftëmotorkërkojnë lëvizje të segmentuar të shtytjes - përmes metodave piezoelektrike dhe solenoid, dhe më pak përdorin vetëm solenoids; Një sasi e vogël e naftës futet në dhomën e djegies së motorit përmes pompës së injektimit për përzierje dhe djegie me presion të lartë, dhe nafta e mbetur avullohet në temperaturë të lartë për të vazhduar djegien dhe vazhdon të sigurojë energji.

Sa i përket motorëve të benzinës, ato janë relativisht të thjeshta. Pavarësisht nëse pompa e injektimit është injeksion i drejtpërdrejtë ose injeksion jo i drejtpërdrejtë, dhe nëse struktura e makinës është solenoid ose piezoelektrike, benzina dhe ajri janë plotësisht të përziera në dhomën e djegies, dhe më pas ndezin për ta bërë atë të devlagrohet, duke prodhuar një efekt eksploziv për të siguruar energji.