2024-12-21
Llojet eBoshtet e boshtitpërfshijnë kryesisht sa vijon:
Boshti lëvizës: Përgjegjës për transmetimin efikas të fuqisë së motorit te rrotat për të drejtuar makinën.
Boshti i lëvizjes (ose boshti i ndërmjetëm): Vendosni një lidhje midis kutisë së shpejtësisë dhe boshtit të lëvizjes për të siguruar që fuqia e gjeneruar nga motori të mund të transmetohet pa probleme në rrotat lëvizëse.
Boshtet e pezullimit të përparmë dhe të pasmë: Lidhni rrotat dhe sistemin e pezullimit. Funksioni kryesor është thithja e dridhjeve të rrugës dhe parandalimi i fundosjes së tepërt të sistemit të pezullimit.
Bosht me gunga: Zemra e motorit me djegie të brendshme, përgjegjëse për shndërrimin e lëvizjes reciproke të pistonit në lëvizje rrotulluese.
Boshti i drejtimit: Shndërron veprimin e rrotullimit të timonit në drejtimin e rrotave të përparme, zakonisht të pajisur me një bashkim universal me një nyje rrëshqitëse.
Boshti i amortizatorit: Lidh amortizuesin me trupin për të reduktuar dridhjet dhe ndikimin e trupit dhe sistemit të pezullimit gjatë drejtimit.
Klasifikimi dhe funksioni i boshteve të boshteve:
Boshti i përparmë dhe boshti i pasmë: Boshtet e boshtit ndahen kryesisht në dy kategori: boshti i përparmë dhe boshti i pasmë. Boshti i përparmë është zakonisht përgjegjës për drejtimin, ndërsa boshti i pasmë është përgjegjës për drejtimin.
Aksi i drejtimit, boshti i drejtimit, boshti drejtues i drejtimit dhe boshti mbështetës: Sipas ndryshimit në rolin që luan rrota në bosht,Boshtet e boshtitmund të ndahet më tej në boshtin drejtues, boshtin drejtues, boshtin drejtues të drejtimit dhe boshtin mbështetës. Boshti drejtues dhe boshti mbështetës klasifikohen si boshte të shtyrë. Funksioni kryesor i boshtit të drejtimit është të transmetojë shpejtësinë dhe çift rrotullues të transmetimit në timonin e makinës, ndërsa boshti drejtues i drejtimit është përgjegjës si për drejtimin ashtu edhe për transmetimin e fuqisë.
Automjetet me dy boshte, tre boshte dhe katër boshte: Automjetet me dy boshte kanë një bosht të përparmë dhe një bosht të pasëm, automjetet me tre boshte mund të kenë një bosht të përparmë me dy boshte të pasme ose dy boshte të përparme me një bosht të vetëm të pasëm, dhe automjetet me katër boshte kanë dy boshte para dhe dy boshte të pasme.
Këto klasifikime dhe lloje nuk kanë të bëjnë vetëm me strukturën e automjetit, por edhe me performancën dhe dizajnin funksional. Kuptimi i këtyre bazave do t'ju ndihmojë të zgjidhni modelin e duhur dhe të përjetoni komoditetin që sjell teknologjia.